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凯时国际

时间:2020-02-26 08:40:41 作者:阳光在线 浏览量:98509

AG永久入口【AG88.SHOP】凯时国际国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh

目前,一汽-大众已经陆续完成了奥迪 e-tron 整车车身、电池包的小批量生产,国产版 e-tron 的更多消息也借此机会流露出来。据悉,与进口版车型不同的是,奥迪国产 e-tron 电芯供应商将由 LG 改为宁德时代,电池容量也由进口版的 95kWh 提升至 118kWh,续航里程很可能突破进口版的 470km,达到 500km+ 的水平。国产版电池容量的提升或是得益于宁德时代电芯高能量密度,进口版 e-tron 的电池能量密度为 146.8wh/kg,虽然目前奥迪以及宁德时代方面还未公布国产 e-tron 电池的具体型号,但是参考此前已经广泛装机能量密度达到 180Wh/kg 的 NCM811 电池,在电池重量不变的前提下,电量增加 20% 实现起来并不困难。国产版车型在动力配置上将与进口版本保持相同水平:搭载前后双电机组成的动力系统,电机系统最大功率为 300kW,峰值扭矩为 664Nm,Boost 模式下 0-100km/h 加速时间是 5.5s。

国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh

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国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh,见下图

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3.国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh。

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4.国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh。

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国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh

目前,一汽-大众已经陆续完成了奥迪 e-tron 整车车身、电池包的小批量生产,国产版 e-tron 的更多消息也借此机会流露出来。据悉,与进口版车型不同的是,奥迪国产 e-tron 电芯供应商将由 LG 改为宁德时代,电池容量也由进口版的 95kWh 提升至 118kWh,续航里程很可能突破进口版的 470km,达到 500km+ 的水平。国产版电池容量的提升或是得益于宁德时代电芯高能量密度,进口版 e-tron 的电池能量密度为 146.8wh/kg,虽然目前奥迪以及宁德时代方面还未公布国产 e-tron 电池的具体型号,但是参考此前已经广泛装机能量密度达到 180Wh/kg 的 NCM811 电池,在电池重量不变的前提下,电量增加 20% 实现起来并不困难。国产版车型在动力配置上将与进口版本保持相同水平:搭载前后双电机组成的动力系统,电机系统最大功率为 300kW,峰值扭矩为 664Nm,Boost 模式下 0-100km/h 加速时间是 5.5s。

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国产版奥迪 e-tron 将采用宁德时代电芯 电池容量增加 23 kWh

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